Рoвнo 65 лeт нaзaд, в Мeждунaрoдный жeнский дeнь в нeмeцкoм гoрoдe Гaннoвeрe нaчaли выпускaть рaзвoзнoй aвтoмoбиль Volkswagen сeмeйствa T1.

Oтмeтим, чтo Transporter пeрвoгo пoкoлeния был зaпущeн в прoизвoдствo eщe в 1950 гoду. И чтo интeрeснo, также 8 Марта! Спрос держи машину оказался такой степени) высоким, что обычай в Вольсбурге уже никак не справлялся, поэтому было жребий брошен построить новое деяние, специализирующееся именно для коммерческих автомобилях Volkswagen.

Следовать всю свою многолетнюю историю здание Volkswagen Commercial Vehicles выпустил больше 10 млн автомобилей.

Изо них 9 млн 228 тыс. – семейства T1 – T6.1 в цикл с 1956 по 2021 гг.   С 1974 по мнению 1975 гг. на этом месте также изготовили рядом 43 тыс. ед. моделей Beetle и открытых заднеприводных внедорожников Type 181. С 1975 ровно по 2003 гг. сверху предприятии также выпустили 810 тыс. развозных моделей LT1 и LT2.

С 2017 ровно по 2020 год изо ворот завода выехало 1500 электрических фургонов e-Crafter. Выпускали получи и распишись предприятии и пикапы: с 1989 в соответствии с 1995 гг. – натурщик Taro (61   000 ед.) и с 2012 числом 2020 гг. – Amarok (176   500 ед.).

Сегодняшний день завод Volkswagen в Ганновере занимает территорию в 1,1 млн м кв. (эквивалент 152-х футбольных полей) и тогда работает более 14   800 из (людей.

В настоящее время в предприятии ведется масштабная создание по подготовке к производству – ранее до конца сего года – нового поколения Multivan для платформе MQB, а в 2022 году – подчистую электрического фургона ID.BUZZ получи и распишись платформе MEB. Кроме того, с 2024 годы здесь наладят стравливание электромобилей премиум-класса (D-SUV) ради других брендов концерна – вложения в производство составят 680 млн евро.

Таким образом, заводик Volkswagen Commercial Vehicles в Ганновере с 2022 возраст будет выпускать автомобили с обычными, подключаемыми гибридными (plug-in) и в полном смысле слова электрическими силовыми установками – и кончено это при помощи 1300 роботов.